リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(制御領域)

研究開発

職務内容	======================== リモート面接を実施中です ======================== Honda全製品を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発における研究開発をお任せいたします。【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ■制御システム研究開発リチウムイオン電池の電子制御システム研究開発をお任せします。・LIB電子制御システム構築のプロジェクトマネジメント及びそれにまつわる要求仕様書検証・バッテリーを中心として俯瞰したE-Driveシステムに関する機能安全検証・制御開発委託先選定（ハードウェアおよびソフトウェア）・サプライヤと協力した仕様書と成果物の一致性、及び成果物の妥当性検証・EMC検証 ※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※ミッションにより異なります。・電池評価・計測ツール：充放電装置、インピーダンス測定器・制御ソフト設計・通信ツール：オシロスコープ、Matlab, Simulink　CANOE　INCA ・基盤設計・解析ツール：LT-SPICE 【業務の魅力】既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。 Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。【現場社員の声】 ①37歳(キャリア入社3年目、重工業メーカ出身・制御設計) 「前職では火力発電プラントの制御シミュレーションを担当していました。そのため、Honda入社時はモビリティやバッテリのドメイン知識が無く、テストデータの整理しかできませんでしたが、Hondaでは小人数のグループ単位で仕事を進めるので、社員同士の距離がとても近く、すぐに不明点を聞くことができました。2年後には制御開発ツールを活用して、テスト計画の立案から遂行まで、自ら主体的に進められるスキルが身に付きました。現在は開発の過程で、動力性能シミュレーションや現地・現場での制御検証など、多岐にわたる領域に携わる機会があります。検証では自分で手を動かして確認できる環境があり、制御開発の面白さを実感できます。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ※「株式会社Gachaco」の設立については【こちら】 ※Gachaco　PR　Movie 【YouTube動画】 ※Honda Mobile Power Packについては【こちら】 ※Honda　Technology　Newsは【こちら】 ※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
応募資格	本求人は、2025年4月1日以降のご入社を応募資格とさせていただいております ※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください【求める経験・スキル】 ●組込みシステム（ハードウェアもしくはソフトウェア）の開発経験 ●ECUソフトウェア/ハードウェアにおける要求仕様書作成と成果物検証【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●リチウムイオン電池およびバッテリーパックのセル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験 ●リチウムイオン電池の量産開発経験 ●バッテリ制御システム開発経験 ●計算科学に関する知識・実務経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
待遇	Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態正社員 ■想定年収 450万～1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
勤務地	●本田技術研究所　埼玉県和光市中央1-4-1 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ※将来的な転勤の可能性はございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】