研究開発

【8/1(火)WEB】■Honda応募意志不問セミナー【運転支援・自動運転システムの研究開発（ソフトウェア・センシング領域）】■応募締切:7/31(月)12:00〆

職務内容 Hondaの注力領域である、運転支援・自動運転システムの研究開発（ソフトウェア・センシング領域）における応募意志不問セミナーを開催いたします。 1時間という短い時間で、Hondaの会社説明から、事業・業務内容についてお話させていただきます。 ※本セミナー・座談会は中途採用の選考意思は不問となります。 【実施要網】 Honda運転支援・自動運転システムの研究開発（ソフトウェア・センシング領域） ●日時：2023年8月1日（火）19:00〜20:00 ●場所：WEB ※PCもしくは、スマートフォンにて接続 ※お申込みいただいた方には、別途参加方法などの詳細をご案内します。 ●コンテンツ ・会社紹介＆事業紹介 ・質疑応答 ●お申込み期限 2023/7/31(月)　12：00 ※研究開発現場のエンジニアと直接話ができる、貴重な機会です。 是非奮ってご応募ください。 ●こんな方向けのイベントです● ・Hondaの自動運転領域に興味関心がある ・現段階で応募するかは迷っているけど、情報収集をして検討したい ・培ったエンジニアとしてのスキル・経験を異なった分野・領域で生かしてみたい ●どうして今、我々Hondaは「運転支援・自動運転」なのか● 「2050年に全世界でHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロ」にする。 我々Hondaが世界に発信したメッセージです。 特定の誰かではなく、すべての人、すべての地域の方に安全に車に乗っていただく。 ご高齢の方、身体が不自由な方、皆が安心して移動できる世界が作りたい。 そのために「運転支援・自動運転システム」はなくてはならないものとなっています。 今回は、そんな世界を一緒に創っていくことに、少しでも興味がある方へのセミナーとなっております。 【技術領域】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ＃ソフトウェア領域 ・完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ・上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ・基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ・適合・実車テスト ＃センシング領域 ・カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発 ・カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発 ・車外通信システムの開発 ・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発 【開発ツール】 ＃ソフトウェア領域 MATLAB／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識 等 ＃センシング領域 Vector tools/dSpace tools等 【ご担当システム・機能例】 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/　等   応募資格 ■応募意思不問・事前の書類提出は不要です 【求める経験・スキル】 ＃ソフトウェア領域 組込み制御ソフトウェア開発経験、もしくは実機テスト経験 ＃センシング領域 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・車外および車内認識システムの開発経験 ・車外通信システムの開発経験 ・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発経験 ・上記システムの検証手法の開発経験 ・上記システムの搭載技術に関する知識 ・センシングデバイス(カメラ、レーダー、ライダー、ソナー等)の組込み開発(SW/HW)経験   待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■想定年収 450万〜1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。   勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部(栃木県芳賀郡） ※将来的な転勤の可能性はございます。