e-Mobility事業

【フレックス可｜組み込みソフトウェア開発メンバー】環境問題の改善にも貢献できる立役者！アジアのEV開発に携わる組み込みソフトウェア開発のプロジェクトリーダー

職務内容 【会社概要】 当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。二輪車向けトランスミッションは業界トップクラスの占有率を誇ります。 電動、自動運転といった次世代自動車向けパワートレイン、サスペンション、ステアリング等の商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、SDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しています。 【業務内容】 配属予定の部署では、電動二輪および三輪車向けのe-Axleシステムや、バッテリーマネジメントシステム（BMS）など　のパワートレイン製品の開発業務を行っています。ソフトウェア開発チームのリーダークラスのメンバーとして、以下の業務をご担当いただく予定です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・V字プロセスに則った電装製品のシステム開発 　-開発するシステムで顧客のニーズである要求定義を実現するために必要な要件を抽出 　-要件定義をもとに、UI（ユーザーインターフェース）などの外側から見たシステムを設計 　-基本設計をもとに、プログラミングの指示書・設計書を作成しプログラムを設計 　-プログラムをマイコンの実装（コンパイル） 　-設計検証の実施 ・プロジェクトリーダーとして社内外の関係者と協力し業務を推進 ・顧客、サプライヤとの折衝 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■転勤・出張の可能性について ・担当職務では、海外出張もあり、インド・中国・アフリカなどへの出張機会がございます 【ポジションの魅力】 ・地球温暖化などの環境問題により、今後電動2輪車の需要は大きく進展し、本開発は前述の問題解決に大きく役立ちます。 ・また2輪車などの用途に最適化したバッテリーマネジメントシステムを開発することにより、バッテリーを安全、長寿命、低コストで多くの人が気軽に使えるようになります。 ・e-AxleおよびBMS開発チームは、ハードとソフト領域で担当が分かれていますが、オフィスでは隣り合ってシステム開発に取り組んでいます。 ・リモートワークも取り入れておりますが、Teamsやslackを通じて、日頃からチームメンバーとのコミュニケーションも活発に行われています。 ＜グローバルなインパクト＞ 当社ではグローバル規模で、e-AxleおよびBMSの開発プロジェクトを推進しており、新興国における電動二輪車市場の成長に寄与するプロジェクトの一員としてご活躍いただけます。 ＜イノベーションの自由度＞ 当社ではアイデアを試し、新しいアプローチを模索する自由度が高い開発環境が整っています。エンジニアとしての発想が大切にされ、プロジェクトにポジティブな影響を与えることが期待されます。 ＜グローバルチームと協力＞ e-AxleおよびBMS開発チームは多様性に富んでおり、異なる文化やバックグラウンドも持つメンバーと協力しあいながら、業務を推進しています。顧客とのコミュニケーションに限らず、チーム内でのコミュニケーションも英語で行うこともありますが、語学力に自信がない方をフォローできる体制も整えています。 【組織体制】 グループ全体としては22名在籍しており、下記のような特徴となっております。 ★中途入社が半数以上 ★20代〜40代が9割以上 ★外国籍の社員も多数在籍 このように多様性に富んでいるグループとなっております。 【募集背景】 モビリティの電動化に対応するe-AxleおよびBMSの開発スピードアップを図るため研究開発体制を増強したく、新たなメンバーを募集します。  応募資格 【最終学歴】 大学院、大学卒以上 【必須（MUST）】 ・C言語について理解し、チームを牽引されてきたご経験 ・マネージャーやリーダーとしてプロジェクトを牽引されてきたご経験 【歓迎（WANT）】 ・プログラミング言語およびOSの知識 　 - C#、NETまたはVB.NET (Windowsアプリケーション開発用) 　 - RTOSによるファームウェア開発 ・マイクロコントローラアーキテクチャの知識（3年以上の実務経験） 　 - マイクロチップDSC、Arm Cortex M ・アナログ・デジタル回路などのハードウェアに関する基礎知識 ・UART、SPI、I2C、RS485、CAN、USB、Bluetooth、WiFiなどの有線・無線インターフェースに関わる知識 ・リチウムイオン電池の特性に関する知識 ・モーターに関する知識 ・語学力TOEICスコア600以上 【その他】 【求める人物像】 ・変化適応力高く、何事にも自分事として捉えて、明るく・前向きに取り組む姿勢を持てる方 ・チームを牽引し、目標を達成していくことに充実感を感じられる方 ・お客様との関係性を大切にしたい方 ・常に向上心、学ぶ意欲のある方 ・海外（インド、ASEAN、アフリカ地域）への出張・出向へ前向きな方  待遇 【勤務時間】 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10：20〜15：00 休憩時間：70分 時間外労働有無；有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8：10〜17：00　　 ＜就業時間補足＞ 残業：月平均20h ／ 繁忙期は年2回程度有りますが、45時間以内に収まる程度です。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 原則、出社を推奨　 ※状況に応じて相談可 【雇用形態】 正社員 ＜雇用形態補足＞ 期間の定め：なし ＜試用期間＞ ３ケ月　※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。 【給与】 ＜予定年収＞ 650万円 〜 800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜月給＞ 330,000円〜400,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有（月平均20ｈ） ＜給与補足＞ ※経験、スキルを考慮の上決定 賞与：年2回（6月、12月）（2024年度実績：5.71ケ月） 昇給：年1回（6月） ＜モデル年収＞ ・メンバークラス：450〜600万円 ・リーダークラス：600〜800万円 ・マネージャークラス：800〜1,000万円 ・部長（Director）クラス：1,000万円以上 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 【待遇・福利厚生】 ＜社会保険関係＞ 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当＞ ・通勤手当：会社規定により算出（上限：月10万円） ・家族手当：子1人につき13,000円/月 ・寮社宅：29歳未満の独身者対象 ・社会保険：社会保険完備 ・退職金制度：確定拠出型年金（DC) ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ・配属部門でのOJTとなります。 ・階層別教育、職能別教育、自己啓発支援、英語教育、中途入社時研修など ＜豊富な福利厚生＞ ・カフェテリアプラン制度：年間54,000円分のポイント付与） ・各種団体保険 ・従業員持ち株会 ・財形貯蓄制度 ・積立NISA制度 ・ホンダ車紹介制度 ・社員食堂、売店、旅行代理店、保険代理店 ・各種クラブ活動（野球、フットサル、バドミントン、軽音など） ・レクリエーション行事、社内イベント多数（夏祭り）  勤務地 【勤務地詳細】 本社 住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39−5 勤務地最寄り駅：豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本社および会社の定める事業所 ＜転勤＞ 当面なし 将来的に業務上の都合による転勤や駐在、異動等の可能性がございます。 ＜勤務地補足＞ 車通勤可能 新幹線通勤可能（利用条件あり） ＜オンライン面接＞ 可